·:[ el blog de Alejandro ]:·
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Recibí a mi mail esta imagen del Papa nazi Ratzinger también conocido como benedicto XVI, y quise compartirla con mis lectores (existen o son como dios?)

De nuevo la reportera invitada. Si! Si! Si a estas alturas no saben que soy Andreita pueden estar pasando dos cosas… o no leyeron el blog del Ale por estos días, o lo leyeron mientras fumaban tizas de colores y pimienta blanca…

De todas formas tengo que notificarles los avances, las noticias de anteúltimo momento en el grupo que ya cuenta con nuevos integrantes (y vamos por mas!) – y de paso darles un poco de pantalla, en este caso monitor – a las personitas que me están remando toda esta situación y sobre todo a los que creen en mi amigo, quien, aunque insista en sostener “que no lo quiere nadie”, nosotros sabemos que lo hace de falsa modestia y que le encanta tener un grupo con su nombre

Aquí los comentarios…. para que veas amigo que no te dejamos afuera aun en tu total estado de indefensión

Mas aquí los alcances a otros sitios oscuros

Y también para que luego no se me inculpe en acciones ilícitas de ninguna índole, te muestro como tus ex amigos se están haciendo amigos míos!!! Jijiji!!! Y todavía falta Juan! Juancito te tengo fe!!!

Por ahora, somos 5, lentos pero seguros, módico numero para 24 horas, creo que es claramente aceptable teniendo en cuenta que no sos Roberto Carlos!

Y porque yo se que se quedaron con ganas de saber como continua la historia… adelanto del próximo capitulo… evaluación grupal de cambio de nombre a “LEVIT VOLVE TE PERDONAMOS!!!”

Si Sres! Aquí desde algún lugar de la city rafaelina la Andre! Corresponsal enviada del Ale que se fue a hacer un sanguche de milanga - asi como los que le gustan comer a el ¿? - y yo, carente de blog propio de momento por cuestiones que no vienen al caso right now, me tomo el atrevimiento de usurpar el suyo - con el previo consentimiento - para revertir una situación que nos dejo patitiesos a todos sus fans…. Un poco de justicia!

La idea es, básicamente, juntar 10 firmas – las cuales espero superar ampliamente - para que vuelva al sitio este tipo tan copado… para tal fin cree un grupo en mi Facebook el cual recibe el nombre de “VOLVE LEVIT TE NECESITAMOS!!!”…. a lo que agrego… cuanta verdad! tengo el cuore con agujeritos

Para los interesados que ni idea tienen quien es la demente que escribe, pero se ven conmovidos por el suceso, para los que están a punto de derramar un lagrimón, y para los que acaban de comprobar que estoy mas pirucha de lo que creían que estaba, los invito a unirse en esta causa…

Mas abajo, una captura con toda la data…

Desde ya que la adhesión al grupo no la gratifico y tampoco se aceptan coimas en contra de Mi amigo Ale - que jugador!… y no lo ponen! Jiji! - Besitos y se los espera a todos!!!

Andreita

Estimados lectores (si es que existen),

Me decidí a visitar el nuevo diario de Jorge Lanata, admito que me demoré porque fiel a mi estilo conservador estaba conmodo con Perfil, además nunca hago tiempo para hacer todo. Cuestión es que me encontré con un lugar, un blog para ser más exacto, en el cual daban espacio para criticar el transporte público.

La mayoría de mis lectores están entre la ciudad de Rosario y Rafaela y más de una vez nos ha tocado ser torturados por la monopólica Gral. Güemes, cuestión es que decidí escribirle a la moderadora para ver cómo puede denunciar en Diario Crítica o al menos en su blog.

A continuación les adjunto el email que le mandé y un link para firmar un petitorio para exigir una mejora del transporte público y del control del mismo.

Estimada Candelaria,
Cómo andás?, paseaba por el diario Crítica y casi por casualidad leí el título de tu blog. Supe que era mi oportunidad de contar (más bien denunciar) lo mio. No encontré como postearlo en el blog, entonces te lo mando por mail. La situación, como el asunto del mail lo indica, no es sobre el transporte público. Si es sobre un transporte monopólico que comunica las ciudades de Rosario y Rafaela -ambas en la provincia de Santa Fe-. La empresa Gral. Güemes que al no tener competencia no renueva sus colectivos, los cuales son muy viejos -no podría precisar un tiempo- y esto genera importantes inconvenientes.

Alguno de los inconvenientes son las reiteradas roturas en la mitad del camino, caso en los cuales hay que esperar horas hasta que llegue un colectivo “de repuesto”. Además, recuerdo ocación en la que me tocó viajar con 35ºC sin aire acondicionado, situación muy molesta para mi, pero inaceptable para para personas de 80 años -que las había en ese momento en el colectivo-.

Te agradecería muchisimo que publiques algo en tu blog, que seguramente tenés más visitantes que el mio. Te cuento que adherí al petitorio [http://blog.alejandrolevit.com.ar/?p=114]
gracias!!

Link al petitorio y dando click al banner, podés firmarlo:

ahora les paso un link al blog de la chica encargada de las denuncias:

Hoy entré a mi correo electronico y cuando estaba ejecutando mi habitual selección de los FW: (fowards) y los [JAVA] (mensajes de grupos de yahoo) para eliminarlos noté que el título de uno era: “FW: Para vos que sos ignorante empeza a abrir los ojos….LAFSA … volamos??” entonces miré el remitente, provenía de alguien que nunca manda cadenas.

El mensaje en el mail era:

LAFSA … volamos??

Al inicio de su ‘gestión’, (?) el Sr. ‘K’ anunció con bombos y platillos que ‘por fin ibamos a tener una línea aérea federal, que será manejada por nosotros, los argentinos, para reponer la venta apátrida de Aerolineas Argentinas…’POR ESO ”CREÓ” LAFSA…. vayan reservando sus pasajes!!!!De no creer…..Líneas Aéreas Federales Sociedad Anónima, LAFSA, es una empresa estatal
creada por el decreto 1238/2003, que nunca voló ya que no tiene
aviones y, desde su creación lleva gastados la suma de 125,7 millones de
pesos (más de 40 millones de dólares)
LAFSA tiene un plantel de 99 empleados, entre los cuales se cuentan cinco
gerentes que cobran un sueldo de bolsillo por encima de los $ 10.500.
Sus oficinas ocupan dos pisos en una de las zonas más particulares y caras
de la ciudad de Buenos Aires, Ramos Mejía y Libertador, a metros de la
estación Retiro.
Esos cuarenta millones de dólares en personal representan un importe
similar al que el gobierno nacional asignó este año el Gobierno para la
Cuenca Matanza - Riachuelo, o la mitad del programa ‘Más escuelas, mejor
educación’.
En 2006 se contemplaron también gastos por 1 millón de pesos en concepto
de’asesoramiento’ no especificado.El plantel de LAFSA lo componen:1. Ingeniero José Alberto Bidart (operador del ministro Julio De Vido)
quien fue designado presidente de la compañía área, sin aviones.
2. Brigadier Jorge Eduardo Baravalle, vicepresidente de la empresa,
consuegro del entonces ministro de Economía y actual candidato a
presidente, Roberto Lavagna.
3. Nicolás Scioli, (hermano del vicepresidente de la Nación y candidato K
a la gobernación de la provincia de Buenos Aires), quien fue uno de los
primeros miembros del directorio: el único que percibía sueldo, según
informó Alberto Fernández, jefe de Gabinete, al Congreso Nacional. El
consuegro de Lavagna y el amigo de De Vido siguen en funciones.
4. El Gerente General de la empresa con personal, pero sin producto y sin
clientes, es Guillermo Ballesteros.
5. El Gerente de Atención al Pasajero es el Auxiliar de a Bordo del avión
presidencial Tango 01 (en uso de licencia en su otro trabajo).
6. El Gerente de Mantenimiento es Hugo Cifala.
7. El Gerente de Personal es Ricardo Spera.
8. El Gerente de Marketing es Walter Salama.
9. El Gerente de Comandantes es César Carrizo.
10. El Gerente de Tripulantes de Cabina es el señor Escagliarini.Cada uno de los gerentes lleva ya tres años haciendo nada y perciben unos
$ 10.500 más tickets canasta y viáticos.Diez gerentes. Catorce pilotos y copilotos. Dos tripulantes de cabina.
Diez Supervisores Jefe. Veinte Técnicos aeronáuticos. Diez
administrativos. Treinta operadores de Rampa.El promedio de salarios de la ‘empresa’ que no funciona y mantenemos todos
esde 4.500 pesos brutos, 3.700 pesos de bolsillo.
Otros gastos :
En ciertos casos los directores de las empresas proveedoras son las mismas
personas y han cobrado por gastos muy sugerentes.
En 2004 LAFSA pagó $ 459.664,37 por ‘Uniformes’ y $ 372.750 por
Capacitación’.Plan de vuelos (Para una empresa sin aviones)Buenos Aires-Asunción-Ciudad del Este (tres vuelos semanales).
Buenos Aires-Lima-Quito-Guayaquil-Caracas-Bogotá (dos frecuencias
semanales).
Buenos Aires-Santa Cruz de la Sierra-Caracas-Bogotá (cuatro vuelos
semanales).
Buenos Aires-Lima-Quito-Guayaquil-Caracas-Bogotá-México-Los Ángeles (tres
frecuencias semanales).
Buenos Aires-Santa Cruz de la Sierra-La Paz-Caracas-Bogotá-México-Los
Ángeles (tres vuelos semanales).Como verás la corrupción en la Argentina es como un cuerpo lleno de granitos.
Cada uno que querés sacar, explota y salta pus. Todo está infectado.PARA QUE ESTO TERMINE EN LA ARGENTINA, REENVIEMOS ESTE MSJ A TANTAS PERSONAS PODAMOS…

ES LA ÚNICA FORMA DE TERMINAR CON LA CORRUPCIÓN Y HACER SABER A LA GENTE QUIEN ES QUIEN EN ESTE PAÍS, Y ASÍ ACTUAR CON EL DERECHO MÁS VALIOSO QUE TENEMOS ‘EL VOTO’…

Cordialmente.
Cra. Ma. Fernanda Colomba

lo primero que pensé… será?, pueden ser taaaaan HDP?? poder: pueden. Para subirlo al blog debía darle validez, entonces lo primero que se me ocurrió fue rastrear a “Ma. Fernanda Colomba” si bien no busqué demasiado, solo encontré de una estudiante de Ingeniería Industrial, que no parecía ser la semilla que yo buscaba. Como bien dije, no busque demasiado, durante la búsqueda decidí cambiar mi objetivo; busque sobre “LAFSA”.

Ahora si había datos, depurando todo lo que me había regalado mi amigo GO[OG]LE encontré información. Lo primero a lo que arribé fue una Editorial de la Nación [ http://www.lanacion.com.ar/804202] la cual parecía avalar el mail. No conforme con esto, quería que algo me diga que estaba equivocado, pero llegaron más resultados y esta vez lo publicaba Jorge Lanata cuando todavía estaba en diario Perfil. Les adjunto el último link para que perdamos la fe todos juntitos: Línea de alto vuelo